中國尚無載人登月時間表

探月衛星「嫦娥一號」升空後，國防科工委有關人士明確表示，中國尚無載人登月的計劃和時間表。

繞月探測工程總指揮欒恩傑說，諸多權威專家也普遍表示，載人登月工程的實施要考慮多種因素，包括科學需要、工程投入等，從目前看，時機尚未成熟。

他說：「載人登月工程難度大、風險高、投資高，絕對不是光憑主觀熱情或加快步伐就能輕易開展的。」

一個必須正視的現實是，從科技能力的角度看，中國離載人登月之路仍有很長的距離。掌握足夠的運載技術是人類走進深空及實施載人登月的基本條件，但在這方面，中國現有運載能力尚難以滿足。

目前，中國已研製成功12種型號長征系列運載火箭，其中推力最大的可以將9噸重的載人飛船送到300多公里外的軌道，以及將5噸重的衛星送到3.6萬公里地球同步轉移軌道。但這運載能力與實現載人登月的要求相比，存在相當差距。

中國正加緊研製新一代運載火箭，可大幅度提高火箭運載能力：能將25噸重的航天器送到近地軌道，把14噸重的航天器送到地球同步轉移軌道。

但專家表示，一方面，新一代運載火箭的研製需要數年後才能完成，另方面，即使是新一代運載火箭，仍不具備將航天員送往月球的能力，或者說只能為航天員提供載人登月的「單程票」，能去而不能返。

運載能力的短缺僅僅是一個方面。繞月探測工程總設計師孫家棟表示，從載人航天到載人登月是個非常複雜的系統工程，有很多技術難題需要解決，包括航天員出艙、航天器對接、月面返回、月面生存等。