(星島日報報道)本港確診第十宗輸入的人類豬流感個案，患者是五十六歲本港女子，與丈夫在美國旅行期間已發病，上周六乘飛機返港時仍有流鼻水，抵港後卻沒有申報，乘坐機場巴士返回馬鞍山雅典居住所。她之後兩天四出活動，穿梭港九新界，曾於早上上班繁忙時間乘搭港鐵，入院前更到中環雲咸商業中心上班三小時。衞生防護中心正跟進其同事的情況。
確診患者與丈夫和母親住在馬鞍山雅典居第十座，夫婦二人在本月十至二十二日到美國旅遊，患者於十六至十九日出現咳嗽、喉嚨痛、頭痛、發冷和發燒等，丈夫則於十九至二十日有喉嚨痛，兩人均沒有求醫。他們於二十三日乘國泰航空CX873（AA6117），在清晨六時由三藩市抵港，患者坐在第五十一排，於機上有輕微流鼻水，丈夫則痊瘉。二人乘飛機時有帶口罩，但患者並無在機場申報病徵。
抵港後患者乘搭機場巴士A41P回家，之後與家人到屋苑會所餐廳吃飯，翌日又與丈夫在區內吃早餐和購物。患者於二十五日上午七時許坐邨巴到東鐵大學站，再乘東鐵到油麻地吃早餐，飽餐後於繁忙時間乘港鐵到中環站，九時返抵中環雲咸街雲咸商業中心上班。
患者上班三小時後，因仍有流鼻水，致電家庭醫生查詢，對方建議她到醫院檢查，她隨即乘港鐵到油麻地，吃午餐後由丈夫陪同到廣華醫院急症室求診，昨日確診患上豬流感，傍晚轉送瑪嘉烈醫院接受隔離，其丈夫和母親亦被送院觀察。
衞生署呼籲坐在CX873第四十八至五十三排座位的乘客、有關機艙務員和其他緊密接觸者，致電熱綫2125 1111。該署緊急應變及資訊處主任曾偉雄說，患者由於入境時沒有發燒，沒有被體溫探測器發現，署方現正跟進她的工作間，了解有否同事坐在她附近或共用用品。
他說，與患者乘坐機場巴士的兩、三名乘客，餐廳內其他顧客等，均不算緊密接觸者。當時患者在康復中，體內病毒濃度亦未必很高，若她沒有咳嗽，感染他人的機會低。
馬鞍山雅典居發言人說，已加強清潔消毒屋苑，並於各座大堂提供洗手消毒液和口罩。食環署昨晚派出五輛小巴和逾二十名人員到雅典居清潔消毒。國泰表示，在機上有五十六人屬患者的緊密接觸者，二十二人入境香港，其餘三十四人轉機往宿霧、孟買、馬尼拉和台北等。
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賊過興兵
，係飛機入面的就係親密接觸，我點都唔相信當日東鐵及地鐵的繁忙時間唔係面對面的企係度
，呢啲有乜科學論證先
。沙士當時有批人用數學模型計算到飛機的抽風系統係好高效率，係一些假設下擴散範圍好細，所以啲官員先訂下前三後三的規則，雖然我都係對個假設有保留，但始終都有啲根據。
但香港啲巴士個空調系統係出奇地差，就算好少人都有好大機會感染到。
另外繁忙時間鐵路入面絕大部分時間都係人貼人的，係飛機都唔戴口罩，係公共交通我都唔相信佢會戴口罩啦，我亦都相信現金有什麼空調系統可以係呢種程況下可以有效咁帶走污染物．．．
封酒店事後發現係做錯／多咗，但係唔緊要，係因為發生初時大家對呢隻病的危險性不了解，嚴一點係可以理解的，怪就要怪墨西哥啲信息混亂，初期的消息係死亡率高，感染力強，各個地區絕對有理由去阻止高危病毒的進入。但事情發展到美國成為重災區之後，大量可靠的數據出指呢隻病毒的特性係高傳染性，但死亡率跟一般流感差不多，所以美國都唔全力去打擊呢隻病毒，因為係不切實際。
點解政府仲要去投訴美國輸出病毒，除咗係政治上的考慮外，我睇唔到有什麼必要性。
點解政府唔可以改變對豬流感的應變方式，仲要以高規格的去對待新增的病例
，為了轉移視線，今天的我打到昨日的我為什麼不可以，只要係合理咪得囉，要維護面子而用大量的謊言堆砌所謂的理據去解釋，用一個更大的大話去合理化上一個大話，我又睇下幾時爆煲
雖然陳太做咗世衛頭頭，但係大家角色唔同，佢地做事係要為未來而準備。但我地唔需要為它人做護航，做返自己本份就得啦，普通流感都要勞司動眾去應付，係唔係配在的特區冇其他更重要的事情去做呢．．．
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