世界第一的機場

(星島日報報道)香港機場以清潔、效率和安全聞名世界，交通接駁系統更是稱冠全球，外國商人本港公幹或本港常常出外的銀行家、營銷人員等等，莫不盛讚機鐵的快捷和方便，即使是乘坐汽車、的士、巴士，市區連接機場的快速公路系統十分完善。世界城市之中，很難找到一個機場能讓商務乘客在下機後，一個小時內便到達市中心金融區域的，只有香港做得到。香港是一個小城市，人口只有七百萬，很難想像得到，香港為基地的國泰航空竟是全球最大航空貨運公司（二○一○年總貨運量達一千零二十萬噸，同比增加百分之二十三），而赤鱲角機場去年貨運量增長百分之二十三點四至四百一十萬公噸，比向來稱霸全球的美國田納西州孟菲斯機場的三百九十萬公噸要多，成為全球最大貨運機場。

　　小小香港，在航空方面擁有最大航空貨運公司、最大貨運機場、不時佔全球首位的客運機場，香港市民與有榮焉。我們沒有很大的地方，但憑勤奮與生產力，可在世界競爭場上佔一席位。

　　高興之餘，我們不要忘記，香港的新機場投入服務後十二年，已有飽和迹象，乘客在客機上於本港上空盤旋，等待降落的時間逐漸延長，在繁忙時段，機場跑道已無停下來的時間。因香港每事需要諮詢，保育、環保人士例必反對任何大型建設，議員們好與政府抬槓，犧牲本港的空運樞紐利益在所不惜。特區政府應及早規劃，責成機管局盡快提交機場第三條跑道的興建計畫，務求在十年內建築完成，不然的話，上海浦東機場和珠三角的機場，勢將代替香港，搶去不少生意和工作職位，屆時悔之晚矣。

　　(細說新事 辛翠時)